最近有181位CEO宣布承诺“引导所有利害相关方”,事件重新定义公司的目的,即平等服务股东、社区、供应商等参与者表示,这意味着传统习俗必须用对他人的影响来衡量,企业社会责任提升为执行决策(而不仅仅是发布材料中推广)。
公告与全球企业转向可持续交通实践同时并发大多数人认为减少碳排放是所有公司公民的责任(以及私有公民的责任),但应当指出,社会责任感运动在许多情况下也产生健全的经济意义。
Anheuser-Busch今年早些时候宣布,它与卡车制造商Nikola购买了800辆油箱卡车,并承诺沿AB交通路线搭建20多家加油站
Anheuser-Busch发布公告表示购买承诺时写道 : “ 完全实现后,从800卡车获取的碳减量将使酿酒者物流碳排放量减少18%以上-相当于每年取出13,000多辆客车/行车/行车/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者/行车者
同时,公司不会支付比今天柴油卡车多的卡车运营费,使排气省油公司免油省油省油Nikola CEOTrevor Milton表示,“我这一代厌倦排放”。.......
连增量移位 — — 而不是零排放技术大修 — — 正在产生作用。柴油引擎高级生物柴油可至少半减少温室气体排放(如果使用可再生柴油则高达80%),无需车辆修改
北美货运效率理事会最近进行的一项研究显示,这些新技术可提升8级柴油卡车,实现12mpg以上目标,这一惊人效率既能减少排放,又能支持燃料成本底线
储量不单是假设性,而且还在全世界公司董事会实现去年,115家世界最大公司向5 000多供应商查询环境影响信息,这是CDP供应链披露程序的一部分整体而言,这些供应商报告减少6.3亿公吨二氧化碳排放,节省量也减少了193亿美元供应链成本
进程不是偶然到来面向深刻变化的公司必须使承诺自上而下指令鼓励全企业查询问题并积极支持努力使其供应链更加环境友好
以我们自己的方式,我们每个人都能有所作为
